6년 만에 돌아온 국민차, 이번엔 뭐가 다를까요
2026년 6월 26일 부산 벡스코 프레스데이에서 현대자동차가 8세대 완전변경 아반떼를 세계 최초로 공개했습니다. 공식 명칭은 '디 올 뉴 아반떼(The all new AVANTE)'로, 2020년 7세대 출시 이후 꼭 6년 만의 풀체인지입니다. 현장에는 약 500명의 취재진이 몰렸고, 일반 관람은 6월 27일부터 7월 5일까지 벡스코에서 진행 중입니다.
숫자로 보는 신형 아반떼, 얼마나 커졌을까요
신형 아반떼는 전장 4,765mm, 전폭 1,855mm, 전고 1,425mm, 휠베이스 2,750mm로 이전 세대 대비 전장 55mm, 휠베이스 30mm, 전폭 30mm가 각각 늘었습니다. 파워트레인은 가솔린 2.0(149PS)과 1.6 하이브리드(시스템 합산 157PS) 두 가지입니다. 공인연비와 가격은 3분기 중 공개 예정이어서 실구매 판단은 그 이후가 적절합니다.
| 항목 | 신형 수치 | 이전 세대 대비 증가 |
|---|---|---|
| 전장 | 4,765mm | 55mm |
| 전폭 | 1,855mm | 30mm |
| 휠베이스 | 2,750mm | 30mm |
AI 비서가 차 안에? 글레오 AI와 플레오스의 정체
신형 아반떼의 가장 큰 변화는 소프트웨어입니다. 현대차는 차세대 인포테인먼트 플레오스 커넥트(Pleos Connect)와 생성형 AI 에이전트 글레오 AI(Gleo AI)를 탑재했습니다. 자연어 대화로 차량을 제어하고, 여행 일정 추천·지식 검색·감성 대화까지 지원합니다. 플레오스 앱마켓을 통해 영상·음악 스트리밍, 게임 등 외부 인카 앱 생태계도 연결됩니다. 디스플레이는 14.6인치 또는 12.9인치 센터 스크린입니다.
안전 사양도 최초 수준, 어디까지 들어갔을까요
안전 면에서도 현대차 최초 적용 기술이 다수 포함됐습니다. NSCC 2와 SBW P단 긴급제동이 현대차 양산차 최초로 탑재됐고, 페달 오조작 안전 보조, 10개 에어백, HDA 2, 원격 스마트 주차 보조도 제공됩니다. 호세 무뇨스 현대자동차 대표이사 사장은 디자인·실내·안전성·디지털 경험을 균형 있게 갖춘 모델이라고 직접 설명했습니다. 준중형 세단에 이 수준의 ADAS가 내려온 것은 시장에서 주목할 만한 변화입니다.
국민차가 SDV 쇼케이스가 된 것, 무엇을 의미할까요
SUV와 전기차 중심의 시장 흐름 속에서 현대차가 엔트리 세단에 AI·앱마켓·OTA·고급 ADAS를 탑재한 것은 '소프트웨어 경험'을 대중차 구매 기준으로 만들겠다는 신호입니다. 가격과 연비는 3분기 공개 예정이고, 얼리 패스 사전 등록은 8월 2일까지 가능합니다. 12월 31일까지 출고 고객에게는 일부 혜택도 적용됩니다. 아반떼가 단순 내연기관 세단이 아니라 현대차 SDV 전략의 대중형 입구 모델로 재정의된 것이 이번 공개의 핵심입니다.
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